Paritarias camioneros: cuánto cobran en julio 2025
En medio de una inflación persistente y bajo la presión del techo salarial impuesto por el Gobierno, el Sindicato de Camioneros acordó un aumento del 3% en tres tramos y un bono no remunerativo de $45.000.
El Sindicato de Camioneros firmó esta semana la paritaria correspondiente al trimestre junio-agosto, con una recomposición salarial total del 3%, distribuida en tres tramos consecutivos:
- 1% con el salario de junio,
- 1% en julio,
- y 1% en agosto.
A esto se suma el pago de una suma no remunerativa de $45.000, negociada como herramienta para mitigar el impacto inflacionario sin necesidad de revisar mensualmente los salarios, en línea con lo sugerido por el Ministerio de Economía.
¿Cuánto cobrarán los choferes?
Si bien el aumento porcentual es moderado, el bono de $45.000 se convierte en una mejora clave en el ingreso del trimestre. Un chofer con un salario base cercano a los $800.000 mensuales, por ejemplo, percibirá una mejora acumulada del 3% (alrededor de $24.000 en tres meses), más el monto extra no remunerativo.
Conceptos que se suman al salario básico
Tal como ocurre con cada acuerdo paritario del gremio, los montos establecidos corresponden a los salarios básicos, pero el ingreso real mensual de los camioneros es mucho más amplio. Según la actividad y la región, se deben adicionar los siguientes ítems:
- Comida
- Viático especial
- Pernoctada
- Horas extraordinarias por kilometraje recorrido
- Permanencia fuera del domicilio habitual
- Presencia simple (con mayor valor si la zona de cobertura es al sur del Río Colorado)
- Viático por cruce de frontera
- Viáticos por ingreso y egreso a Tierra del Fuego
- Adicional para choferes de larga distancia
- Plus vacacional
- Adicional por manejo de bitrenes
Esto implica que el ingreso efectivo de un camionero puede superar ampliamente los valores básicos fijados en la paritaria, especialmente en actividades como logística, transporte de larga distancia o distribución regional.
Paritarias camioneros: el impacto sobre otras actividades
Dado que Camioneros es uno de los sindicatos con mayor peso en la estructura económica nacional, este acuerdo podría funcionar como referencia para otros gremios que se encuentran en proceso de negociación salarial. El incremento tendrá impacto directo sobre todas las ramas alcanzadas por el convenio colectivo, incluyendo:
- Transporte de corta y larga distancia
- Logística
- Distribución
- Cargas generales y especializadas
Desde sectores internos del gremio y voces disidentes en otras provincias comenzaron a alzarse críticas por lo que muchos consideran una concesión excesiva a las pautas del Gobierno. El secretario general de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, fue uno de los más enfáticos: “Este acuerdo es una falta de respeto para cada camionero que pone el cuerpo y la familia en la ruta todos los días. Firmar un 1% en este contexto es casi una burla. Demuestra que este modelo sindical agotado ya no escucha ni defiende a la base trabajadora”.
Aladio, que impulsa una línea de “sindicalismo moderno, democrático y protagonista”, insistió en que es necesario actualizar la representación gremial para responder a las nuevas demandas del sector, sin resignar el poder adquisitivo de los trabajadores.
