“Lo logramos y llegamos a destino, eso es lo que importa. Hay mucha precaución porque llovieron 300 milímetros en la semana, por eso bajamos un poco la velocidad y tardamos más en llegar“, dijo uno de los maquinistas que conducieron la locomotora del tren durante el último tramo antes de arribar a destino.

Más de 30 horas pasaron para que llegaran las cerca de 1.300 toneladas de donaciones. A lo largo del recorrido, el tren hizo paradas en Cañuelas, San Miguel del Monte y Las Flores, donde se sumaron más donaciones.

“Calzados”, “Ropa de niños”, “Toallas”, “Acolchados”, “Alimento para mascotas” y “Ropa de cama”. Esos son algunos rótulos con los que los trabajadores ferroviarios y voluntarios clasificaron a destajo las donaciones que, desde el sábado, llegaron incesantemente hasta el hall de la estación de Constitución. Ayer, a partir de las 22.20, desde el andén 14 comenzó su recorrido rumbo a Bahía Blanca el llamado “Tren Solidario”.

La iniciativa lleva el sello de los principales gremios del sector: La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Unión Personal Superior Ferroviario. Por su parte, Trenes Argentinos brindó el material rodante; Ferro Sur Roca y Ferro Expreso Pampeano, la operación.

Este es el 54° viaje del Tren Solidario, una iniciativa que se realiza desde 2001. La última vez que partió hacia Bahía Blanca fue el 26 de diciembre de 2023, tras el fuerte temporal con ráfagas de viento de más de 150 km/h que dejó graves destrozos en la ciudad y causó la muerte de 13 personas.

Según informó el intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, el temporal ocurrido el pasado viernes dejó inundaciones de hasta dos metros de altura en varias zonas de la ciudad. Los daños materiales derivados de este fenómeno ascienden a unos 400.000 millones de pesos. La gravedad de la situación motivó una respuesta solidaria a nivel nacional, con diversos operativos de asistencia para las víctimas del desastre.